走进江西省南昌县的江西三鑫医疗科技股份有限公司坐蓐车间，一个个500毫升矿泉水瓶大小的血液透析耗材在坐蓐线上有序拼装、封装、打包。一周后，这批居品将从南昌国际陆港搭乘外贸班列，经过厦门港转货轮后运往泰国。
长期栽植医疗器械限制的三鑫医疗，连年来束缚开拓国际商场，国际收入约占总营收的20%。公司国际奇迹部商务主宰张谞杰说：“这些外贸居品多是从南昌国际陆港发出，其中约一半是通过铁海联运，先转至厦门港再运往天下各地。”
南昌国际陆港坐落于南昌县向塘镇，铁路要道上风彰着，是江西首要的“出海口”。这里的向塘西车站是赣闽两省最大的路网性编组站，每天有近50万吨货色在此汇集、发运。刻下，南昌国际陆港共开设每天发运的“南昌至宁波舟山港”和“南昌至厦门港”两条集装箱铁海联运班列清亮，作事全省285家外贸企业。
这是南昌至厦门港铁海联运“天天班”。（马海东 摄）“相较于公路汽运，铁海联运‘天天班’每个标箱可省俭2500元支配的物流资本。”张谞杰说，本年前11个月，公司共发出392个标箱，较昨年同时增长52.3%，“天天班”像公交一样定时定点、便捷定心，灵验匡助公司降本增效，促进外贸发展。
南昌铁路物流中心营销部司理杨波先容，“天天班”是一种以公交化运营方法开行的货运班列，班列逐日按既定时间发车，沿固定清亮开动，完了“按点发货、按约投递”的次序化作事，科罚以往“货等车”“船等货”的难题，不错完了18至24小时直达港口，构建“门到港”高效物流生态。
和张谞杰有一样感受的还有江西展宏农业发展有限公司总司理高昕。他先容，受腹地农作物滋长周期影响，农资化肥商场存在淡旺季之分，以前公司每年一般只坐蓐7个月，包括冬季在内的5个月基本停工。记者近日走进企业看到，即使处于淡季，厂房里坐蓐运转如常，一派障碍风景。这是为何？
转变出刻下6年前一次随机尝试。“那时咱们指标开拓国际商场，在陆港责任主说念主员的推选下，咱们尝试将化肥通过铁海联运的面容销往东南亚地区，以此和腹地商场造成互补。”高昕说，准时、经济、安全的外贸班列，让公司粗略更安祥地发展国际业务，外贸出口额也从领先的18万好意思元增长到如今的5000万好意思元。
这是位于南昌县向塘镇的南昌国际陆港。（邹婧瑶 摄）党的二十届四中全会审议通过的《中共中央对于制定国民经济和社会发展第十五个五年指地方建议》建议，促进外贸提质增效，加速建造商业强国。
本年前11个月，南昌国际陆港开行外贸班列1881列，到发标箱12.86万个，货值约32.16亿好意思元，分辨同比增长17.49%、12.2%、10.33%。刻下，南昌国际陆港灵通12条中欧（亚）班列和12条铁海联运外贸班列，日均有5趟“江西制造”外贸班列发往寰球各地，成为江西首要的物流节点和货色集散地。
“咱们将贯彻落实好四中全会精神，进一步完善港口功能、提高通行效果、裁汰运营资本，强化辐照带动效应，束缚擢升多式联运作事水平，拓伸灵通通说念，作念强作念优港口经济，助力更多‘江西制造’居品经向塘借港出海，销往寰球。”南昌向塘铁路港口勾引有限累赘公司副总司理缪作磊说。（记者陈柱佐）
